车型三:东南V3菱悦
胎压监测类型:直接式(可以具体查看胎压数值)
装配车型:2012款 1.5旗舰风采版MT(售价:7.78万元)
2012款 1.5旗舰风采版CVT(售价:8.89万元)
2012款V3菱悦和以前一样,只有风采版本的高配才有胎压监测,虽然没有普及有些遗憾,但对于7-8万元车型能够拥有胎压监测,还是直接式的,就已经十分不错了。
仪表盘的左侧,V3菱悦旗舰风采版配备了TMBS胎压监测系统,可实时监测四个轮胎的胎压,当有轮胎胎压不正常时即进行警示,降低因轮胎胎压不足而可能造成的危险。虽然是直接式胎压检测,但V3菱悦车型上的做工实在有些不敢恭维,就是硬生生的加上去的,不过这套胎压监测,还是能直接查看每个轮胎气压数值,这个设计值得肯定。
V3菱悦上市有些年头了,也经历了好几次小改款,现在的模样变得更加精神一点。当然我们并不难找到当年蓝瑟和菱帅车型上的深刻记忆。
刨除外观某些烙印,V3菱悦内饰则十足的体现了三菱以往蓝瑟的风格,简单实用之下,平实是一切的基础。风采版本更为运动和个性一点,除开原厂尾翼之外,就是桶型座椅带来的直接感受。
现款V3菱悦几乎全系采用的三菱4A91发动机排量和老款4G15M一样,但性能却有了大幅攀升,最大功率达到了88千瓦,提升了7个千瓦,而峰值扭矩也由当初134牛米提升至143牛米。
应对1.1吨出头的V3菱悦根本不是问题。配套的5挡手动变速箱换挡手感还是比较干脆的,只是过程并不十分利落。
V3菱悦的悬挂系统采用前麦弗逊加后多连杆式独立悬挂,从设计结构来说算是比较厚道的类型,该悬挂组合最大的特点就是对舒适性共享颇多,而对于运动操控与空间的最大拓展就变得有些模糊了。2500mm轴距本来就不宽敞,加上独立后轮悬挂的布局影响,看来V3菱悦作为个性一点的自主车问题不大,但舒适宽敞绝对不是主调。
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